Le produit intérieur brut palestinien s’est contracté de 24% en 2025 par rapport à 2023, tandis que le taux de chômage a atteint 46% au début de septembre 2026, avec 28% en Cisjordanie et 78% dans la bande de Gaza, selon les données du ministère palestinien de l’Économie, alors que l’impact des restrictions israéliennes sur les déplacements, le commerce et la production s’intensifie.
Les points de contrôle augmentent les coûts de production et de transport
Les restrictions aux déplacements entre les villes de Cisjordanie ont entravé l’acheminement des travailleurs et des marchandises et augmenté les coûts du transport et de la production, tandis que les temps d’attente aux points de contrôle militaires israéliens se prolongent, entraînant la détérioration des produits périssables et la perte d’heures de travail.
Dans l’un des cas rapportés, une usine de produits laitiers et fromagers du village de Roujib, au sud-est de Naplouse, a perdu environ 20 000 shekels, soit environ 6700 dollars, après la détérioration d’environ 10 tonnes de lait au cours de cinq heures d’attente à l’un des points de contrôle israéliens.
Le propriétaire de l’usine, Bassam Dweikat, a déclaré que la commercialisation avait reculé à 40% de son niveau des années précédentes et que les véhicules de distribution attendaient parfois trois ou quatre heures avant de repartir sans avoir achevé leurs trajets, ce qui a contraint l’usine à licencier plus de 12 travailleurs en raison de la baisse de la production et des ventes.
2.8 millions de shekels de pertes quotidiennes
Une étude publiée par l’Institut palestinien de recherche sur les politiques économiques «MAS» en mars 2025 a montré que le trafic avait diminué de 51.7% après octobre 2023, tandis que le temps d’attente enregistré à 14 points de contrôle militaires oscillait entre 15 et 50 minutes.
L’étude a estimé le retard moyen des trajets à l’extérieur du gouvernorat de Naplouse à environ 42 minutes, soit une hausse de 77.9% par rapport à la durée initiale du trajet. Elle a également évalué à environ 191 146 le nombre d’heures de travail perdues chaque jour, pour un coût d’environ 2.8 millions de shekels par jour, soit 62.2 millions de shekels par mois.
Les itinéraires supplémentaires empruntés par les conducteurs pour éviter les points de contrôle entraînent une consommation additionnelle de carburant dont le coût est estimé à environ 71 000 shekels, soit 22.2 millions de shekels par an, selon l’étude.
Des pressions plus larges sur l’activité économique
Le nombre total de points de contrôle et de portes militaires israéliens en Cisjordanie s’élevait à 925, dont 147 à Naplouse seulement, selon la Commission de résistance au mur et à la colonisation. Cette situation complique davantage la circulation des travailleurs, des matières premières et des produits entre les gouvernorats et limite l’accès des entreprises à leurs marchés.
Les estimations préliminaires du Bureau central palestinien des statistiques ont fait apparaître une baisse de 8% du produit intérieur brut en Palestine au premier trimestre 2026 par rapport au quatrième trimestre 2025, avec un recul de 17% de l’activité de la construction, de 12% de l’industrie manufacturière, des activités extractives, de l’eau et de l’électricité, et de 4% des services. Le produit intérieur brut trimestriel s’est établi à 2,789 millions de dollars américains en Cisjordanie et à 167 millions de dollars américains dans la bande de Gaza.
