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La Chine inaugure le canal de Pinglu pour réduire la distance commerciale avec l’Asie du Sud-Est

La Chine a inauguré mercredi le grand canal de Pinglu, dans la région du Guangxi, dans le sud du pays. Le projet relie le réseau des cours d’eau intérieurs à la mer et offre aux régions enclavées du sud-ouest de la Chine une voie plus courte vers le littoral et les marchés extérieurs, notamment ceux des pays de l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ASEAN).

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La Chine inaugure le canal de Pinglu pour réduire la distance commerciale avec l’Asie du Sud-Est

La Chine a inauguré, mercredi 16 septembre 2026, le grand canal de Pinglu, dans la région du Guangxi, dans le sud du pays, pour un coût d’environ 72.7 milliards de yuans (environ 10.75 milliards de dollars). Le projet vise à relier le réseau des cours d’eau intérieurs à la mer et à offrir aux régions enclavées du sud-ouest du pays une voie plus courte vers les marchés extérieurs, notamment ceux des pays de l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ASEAN).

Une voie plus courte vers le golfe de Beibu

Le canal s’étend sur 134.2 kilomètres et relie Nanning, capitale de la région autonome zhuang du Guangxi, au golfe de Beibu, qui constitue le débouché maritime le plus proche pour la plupart des régions du sud-ouest de la Chine.

Le canal a été conçu pour accueillir des navires transportant jusqu’à 5 000 tonnes. Il devrait réduire de plus de 560 kilomètres la distance de transport des marchandises entre le sud-ouest de la Chine et la mer, par rapport aux itinéraires traditionnels passant par les ports de la province du Guangdong.

Réduction des coûts logistiques

Le canal devrait contribuer à réduire l’ensemble des coûts logistiques de 18 à 30 %, tout en permettant d’économiser plus de 5 milliards de yuans par an sur les coûts de transport.

Le canal s’inscrit dans le « nouveau corridor commercial international terre-mer », une voie commerciale stratégique reliant les régions intérieures de la Chine aux pays de l’ASEAN et à d’autres marchés mondiaux. Il constitue également le premier projet de canal reliant un fleuve à la mer à être planifié et coordonné à l’échelle nationale depuis la fondation de la République populaire de Chine en 1949.

Les échanges entre la Chine et l’ASEAN dépassent 1 000 milliards de dollars

L’inauguration du canal intervient alors que les relations commerciales entre la Chine et les pays de l’ASEAN se développent, le volume des échanges entre les deux parties ayant dépassé pour la première fois le seuil de 1 000 milliards de dollars américains l’an dernier.

Au cours des sept premiers mois de 2026, le volume des échanges entre la Chine et les pays de l’ASEAN a atteint environ 744.41 milliards de dollars, en hausse de 24.7 % sur un an, soit 21.8 % du commerce extérieur total de la Chine sur la même période.

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