افتتحت الصين، الأربعاء 16 سبتمبر 2026، قناة بينغلو الكبرى في منطقة قوانغشي جنوب البلاد، بتكلفة تبلغ نحو 72.7 مليار يوان (نحو 10.75 مليار دولار)، بهدف ربط شبكة الأنهار الداخلية بالبحر وتوفير طريق أقصر للمناطق غير الساحلية في جنوب غربي البلاد إلى الأسواق الخارجية، ولا سيما أسواق دول رابطة دول جنوب شرقي آسيا (آسيان).
مسار أقصر إلى خليج بيبو
تمتد القناة لمسافة 134.2 كيلومتر، وتربط مدينة ناننينغ، حاضرة منطقة قوانغشي ذاتية الحكم لقومية تشوانغ، بخليج بيبو، الذي يمثل أقرب منفذ بحري لمعظم مناطق جنوب غربي الصين.
وصُممت القناة لاستقبال سفن تصل حمولتها إلى 5 آلاف طن، ومن شأنها تقليص مسافة نقل البضائع من جنوب غربي الصين إلى البحر بأكثر من 560 كيلومترًا مقارنة بالمسارات التقليدية عبر موانئ مقاطعة قوانغدونغ.
خفض التكاليف اللوجستية
من المتوقع أن تسهم القناة في خفض إجمالي التكاليف اللوجستية بنسبة تتراوح بين 18 و30 في المئة، إلى جانب توفير أكثر من 5 مليارات يوان سنويًا من تكاليف النقل.
وتندرج القناة ضمن «الممر التجاري البري-البحري الدولي الجديد»، وهو مسار تجاري استراتيجي يربط المناطق الداخلية في الصين بدول آسيان وأسواق عالمية أخرى. كما تعد أول مشروع لقناة تربط بين النهر والبحر يجري التخطيط له وتنسيقه على المستوى الوطني منذ تأسيس جمهورية الصين الشعبية عام 1949.
تجارة الصين وآسيان تتجاوز تريليون دولار
يأتي افتتاح القناة في ظل توسع العلاقات التجارية بين الصين ودول آسيان، بعدما تجاوز حجم التجارة بين الجانبين حاجز التريليون دولار أمريكي للمرة الأولى العام الماضي.
وخلال الأشهر السبعة الأولى من عام 2026، بلغ حجم التجارة بين الصين ودول آسيان نحو 744.41 مليار دولار، بزيادة قدرها 24.7 في المئة على أساس سنوي، بما يعادل 21.8 في المئة من إجمالي التجارة الخارجية للصين خلال الفترة نفسها.
