Anwar Abou Alaba, président du syndicat des propriétaires de compagnies de bus dans la bande de Gaza, a déclaré dimanche que près de 70% des bus du territoire avaient cessé de fonctionner en raison des restrictions imposées à l’entrée des bus, des pièces détachées, des huiles et des pneus. Il a mis en garde contre la baisse du nombre de bus en circulation chaque jour et la menace pesant sur la continuité du système de transport public.
Les dégâts routiers font grimper les pannes et les coûts
Abou Alaba a expliqué que les dégâts subis par les routes et les rues depuis le début de la guerre avaient aggravé la crise des transports, dans un contexte de destructions et d’accumulation de gravats et de blocs de béton. Ces conditions ont compliqué la circulation des bus et entraîné des pannes répétées.
Il a ajouté que la hausse des coûts d’exploitation et de réparation plaçait les compagnies de transport face à de grandes difficultés pour poursuivre leur activité, précisant qu’une compagnie qui possédait 20 ou 30 bus ne pouvait désormais en faire fonctionner qu’environ six.
Baisse du nombre de bus scolaires
Abou Alaba a indiqué que la crise avait également affecté le transport des élèves, seuls près de 30% des 450 bus affectés au transport étant encore en service.
Il a déclaré que les solutions actuelles étaient temporaires et reposaient sur le démontage de certaines pièces de bus hors service afin de les utiliser pour maintenir d’autres bus en circulation. Il a appelé à autoriser l’entrée des pneus, des huiles et des pièces détachées, ainsi qu’à réviser et réparer les bus immobilisés.
