De récentes images satellites et des données de navigation ont permis de constater le passage simultané, dans les deux sens, de quatre pétroliers par la voie omanaise du détroit d’Ormuz, le samedi 19 septembre 2026, parallèlement à l’apparition d’au moins 22 embarcations au cœur du détroit en direction des eaux territoriales iraniennes. La voie utilisée longe la péninsule de Musandam, et l’Iran avait déjà averti les navires de ne pas l’emprunter.
Des images prises par le satellite européen « Sentinel-2 » ont montré les quatre pétroliers se déplaçant depuis le côté omanais du détroit dans les deux sens, tandis qu’aucun navire n’apparaissait dans la partie iranienne de la voie couverte par l’analyse. Les images ont également repéré un cinquième pétrolier sur la voie omanaise, dans les eaux du Golfe, mais l’image seule ne permet pas de confirmer qu’il a franchi le détroit.
Les quatre pétroliers ont désactivé leurs systèmes d’identification automatique
La mise en concordance de l’horaire des images satellites avec les données de navigation a révélé que les quatre pétroliers ayant emprunté le côté omanais n’avaient pas activé leur système d’identification automatique. La désactivation de ce système vise à éviter de révéler la position géographique réelle des navires, par crainte qu’ils ne soient pris pour cible pendant la traversée.
22 embarcations repérées près des eaux iraniennes
Alors que les navires commerciaux circulaient le long des eaux omanaises, les images satellites prises le 19 septembre ont montré une intense activité maritime au large des côtes iraniennes. Au moins 22 embarcations ont pu être repérées au cœur du détroit, se dirigeant vers les eaux territoriales iraniennes.
L’utilisation de la voie méridionale intervient alors que l’Iran et le sultanat d’Oman ont mené ces dernières semaines des discussions sur la création d’un nouveau passage pour les navires. Le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, a déclaré qu’une réunion réunissant l’Iran, l’Irak et les pays du Golfe devait examiner la nouvelle voie maritime et les dispositions qui lui sont liées. Mais la réunion, qui devait se tenir au sultanat d’Oman, a ensuite été reportée, selon une annonce du ministre omanais des Affaires étrangères, Badr Albusaidi, le 14 septembre.
L’annonce n’a précisé ni nouvelle date ni raison particulière pour ce report, tandis que des navires commerciaux continuaient d’emprunter la voie méridionale longeant les eaux omanaises. Le Centre conjoint d’information maritime avait publié le 22 juin dernier des recommandations à l’intention des navires utilisant cette voie, les appelant à maintenir en fonctionnement les systèmes d’identification automatique, les radars et les feux de navigation.
Les navires continuent de subir des dommages dans la région
Les recommandations préconisaient également de poursuivre les communications radio, dans le cadre de mesures visant à sécuriser davantage le passage du détroit d’Ormuz. La liste des incidents confirmés de l’Organisation maritime internationale indique que les navires continuent de subir des dommages dans la région. Cinq navires ont été endommagés autour du détroit d’Ormuz et du golfe d’Oman au cours de septembre, tandis que 12 navires ont été pris pour cible en août dernier.
Ces dommages surviennent après une vague d’attaques contre des navires dans la région. Le 9 septembre, l’Iran a annoncé avoir attaqué dix navires près du détroit d’Ormuz, après que les États-Unis eurent annoncé avoir coulé cinq pétroliers iraniens. Ces événements ont constitué l’une des plus importantes vagues d’attaques visant le trafic maritime depuis le début de la guerre.
Dans le cadre des démarches politiques liées à l’escalade, le secrétaire du Conseil suprême de sécurité nationale iranien, Mohsen Rezaï, a déclaré dans un entretien que les consultations se poursuivaient avec les médiateurs qatari et pakistanais, ajoutant que Téhéran leur avait communiqué les conditions qu’il avait fixées pour entamer des négociations. Rezaï a évoqué les craintes de voir le conflit s’étendre aux voies maritimes stratégiques, notamment aux détroits d’Ormuz et de Bab el-Mandeb.
Il a rejeté les accusations selon lesquelles l’Iran serait à l’origine de toute action à Bab el-Mandeb, estimant que la poursuite de la guerre américaine et israélienne poussait la région vers davantage de tensions. Le responsable iranien a averti que la poursuite des guerres pourrait entraîner des perturbations plus larges dans le commerce et les approvisionnements énergétiques.
Il a également établi un lien entre les développements en cours au Moyen-Orient et la guerre russo-ukrainienne, affirmant que la prolongation des conflits pourrait pousser le monde vers une situation d’insécurité plus étendue. Selon son évaluation, a déclaré Rezaï, le président américain Donald Trump et le Premier ministre israélien Benyamin Netanyahou poussent à une escalade qui pourrait avoir des répercussions mondiales, alors que les consultations se poursuivent par l’intermédiaire des médiateurs qatari et pakistanais au sujet des conditions de négociation présentées par Téhéran.
