L’Autorité britannique des opérations commerciales maritimes a annoncé, mercredi 23 septembre 2026, avoir reçu un signalement indiquant qu’un navire avait été atteint par un projectile d’origine inconnue dans le détroit d’Ormuz, provoquant un incendie alors qu’il dérivait en mer. L’autorité a confirmé l’évacuation de tous les membres de l’équipage, dont deux ont été blessés.
L’incident a coïncidé avec les premiers signes d’une baisse du trafic des navires transportant des produits de base dans ce passage maritime. Des données sur le transport maritime publiées mercredi montrent que trois navires de cette catégorie ont traversé le détroit d’Ormuz mardi, contre quatre la veille. Ce nombre était également inférieur à la moyenne mobile sur dix jours, qui s’établissait à environ 15 navires.
Les données de suivi pourraient ne pas refléter l’intégralité du trafic maritime
Les chiffres du trafic maritime pourraient toutefois évoluer, certains navires désactivant leurs émetteurs-récepteurs pendant leur navigation, ce qui peut affecter le suivi de leur position et le calcul du nombre de navires en transit. Selon les données de la société spécialisée dans le suivi des navires Kpler, à 02 h 00 GMT, les trois navires quittaient le détroit.
Les navires suivis comprenaient un transporteur de classe Panamax, ainsi que les deux autres navires qui transportaient des produits de base dans le passage. Les données de Kpler et du Groupe de la Bourse de Londres montrent que le méthanier « Al Mfeir » est réapparu mardi dans le détroit d’Ormuz. Le navire avait été vu pour la dernière fois à l’extérieur du passage maritime le 19 septembre, avant que les données de suivi ne le détectent de nouveau à l’intérieur.
Le détroit d’Ormuz est un passage majeur pour l’approvisionnement énergétique mondial: avant le début du conflit entre les États-Unis et l’Iran, il acheminait un cinquième des approvisionnements mondiaux en pétrole et en gaz, ce qui confère une grande importance aux évolutions de la navigation et du trafic maritime dans le détroit pour les marchés de l’énergie et du transport maritime.
