L’activité de transit au port jordanien d’Aqaba a progressé de 155 % au premier semestre, par rapport à la même période de l’année précédente, tandis que le nombre de conteneurs transitant par le terminal à conteneurs d’Aqaba a dépassé 60 000 conteneurs standard, contre environ 23 000 un an plus tôt.
Cette croissance intervient dans un contexte de guerre et de tensions régionales, qui ont poussé des entreprises et des importateurs à réorienter une partie de leurs cargaisons loin des routes maritimes les plus exposées aux risques, notamment le détroit d’Ormuz, et à utiliser Aqaba pour acheminer les marchandises par voie terrestre vers les marchés de la région.
Bond des conteneurs à destination de l’Irak
Le nombre de conteneurs arrivés en Irak via la Jordanie a bondi à environ 37 000 en juillet dernier, contre seulement environ 3 600 conteneurs au cours du même mois de l’année précédente, soit une hausse proche de 900 %.
Les cargaisons entament leur voyage dans la ville d’Aqaba, dans le sud de la Jordanie, avant d’être acheminées par voie terrestre vers l’Irak, ainsi que vers la Syrie et le Liban. Cet itinéraire offre une solution de remplacement pour une partie des marchandises qui arrivaient auparavant sur le marché irakien via les ports du Golfe.
Croissance de la manutention des marchandises et de l’énergie
Le trafic de marchandises et de vrac sec, qui comprend les céréales ainsi que les intrants alimentaires et industriels, a progressé de plus de 40 % en juillet, les volumes atteignant environ 666 000 tonnes.
Le terminal de gaz naturel liquéfié a réceptionné environ 370 000 tonnes depuis le début de l’année jusqu’en juillet, soit une hausse proche de 12 %. Les volumes traités par les installations pétrolières et gazières ont également augmenté de plus de 40 % au premier semestre, dépassant 2 millions de tonnes, sous l’effet de la hausse du déchargement de pétrole brut et de produits pétroliers, ainsi que de la croissance du transport maritime de carburants.
Aqaba, porte d’entrée des itinéraires commerciaux alternatifs
La croissance du transit de conteneurs a atteint environ 180 % depuis le début de l’année jusqu’en juillet, dans le contexte de la réorientation vers Aqaba d’une partie des marchandises à destination de l’Irak, auparavant expédiées depuis les ports du Golfe, avant leur acheminement par voie terrestre vers le territoire irakien.
Cette évolution renforce le rôle d’Aqaba, seul port maritime de Jordanie, comme porte d’entrée logistique reliant les lignes maritimes aux marchés terrestres du Levant, alors que les entreprises cherchent à diversifier leurs itinéraires et à réduire leur dépendance aux corridors touchés par les perturbations régionales.
