Israël a annoncé mardi qu’il porterait le prix plafond du litre d’essence 95 octane à un niveau record de 8.27 shekels (2.69 dollars) dans les stations en libre-service, soit une hausse de 52 agorot (0.17 dollar). Le nouveau tarif entrera en vigueur aux premières heures de jeudi, le 1er octobre 2026.
Un prix supérieur au précédent record
Le nouveau prix dépasse le précédent record de 8.25 shekels (2.69 dollars) le litre, enregistré en septembre 2012 et brièvement au début du mois. Le gouvernement avait ensuite réduit temporairement la taxe sur les carburants, faisant baisser le prix à la pompe à 7.75 shekels (2.52 dollars) pendant la majeure partie du mois de septembre.
Cette hausse intervient malgré le maintien de la réduction fiscale jusqu’à la fin du mois d’octobre, l’augmentation des prix mondiaux ayant annulé son effet pour les consommateurs en moins d’un mois.
Les cours mondiaux et le dollar alourdissent les coûts
Le ministère de l’Énergie a indiqué que les prix de l’essence sur les marchés internationaux avaient progressé d’environ 13 %, parallèlement à la hausse des cours du pétrole et aux inquiétudes concernant la stabilité de l’approvisionnement énergétique. Le raffermissement d’environ 3 % du dollar face au shekel a également contribué à l’augmentation du prix local.
La hausse des cours mondiaux de l’énergie est intervenue alors que la guerre en Iran se poursuivait et que le pétrole dépassait 100 dollars le baril. Dans un communiqué, le ministère de l’Énergie a évoqué des perturbations sur les marchés mondiaux de l’énergie, sans établir explicitement de lien entre la hausse et la guerre.
Pressions sur le pouvoir d’achat avant les élections à la Knesset
L’expert des affaires israéliennes, le Dr Ahmad al-Bahni, a déclaré que l’impact de la hausse de l’essence dépassait le coût du plein des voitures, le carburant entrant dans les coûts du transport, de l’alimentation, des services et des chaînes d’approvisionnement. Il a ajouté que la poursuite de cette hausse pourrait en faire une question plus large de pouvoir d’achat avant les élections à la Knesset prévues le 27 octobre.
Al-Bahni a ajouté que la cherté de la vie donnait à l’opposition l’occasion de demander des comptes au gouvernement de Benjamin Netanyahu sur le coût économique de la guerre, tandis que Netanyahu pouvait présenter la baisse de la taxe sur les carburants comme une tentative de protéger les consommateurs. Selon lui, la hausse des prix constitue un facteur négatif pour le Premier ministre sur le plan électoral, mais son impact se combine aux dossiers sécuritaires et politiques et ne suffit pas à lui seul à déterminer l’issue du scrutin.
