Les salariés des entreprises de transport de carburants en Tunisie ont entamé, mercredi 23 septembre 2026, une grève de deux jours appelée par la Fédération générale du pétrole et des produits chimiques, affiliée à l’Union générale tunisienne du travail, pour réclamer le règlement de dossiers professionnels et sociaux ainsi que l’application d’accords antérieurs.
La grève s’étend de 00:00 le mercredi 23 septembre 2026 à 23:59 le jeudi 24 septembre 2026. Elle concerne les salariés des entreprises de transport de carburants sur leurs lieux de travail dans différentes régions du pays.
Des revendications professionnelles et sociales
L’Union générale tunisienne du travail a déclaré que le mouvement faisait suite au non-respect par les parties administratives de précédents accords, notamment en matière de couverture sociale auprès de la Caisse nationale de sécurité sociale et d’application de l’accord conclu le 02 mai 2019, ainsi qu’au règlement de dossiers liés aux salaires et aux primes.
L’Union a appelé les participants à préserver la sécurité des personnes, des équipements et des établissements, et à assurer le service minimum prévu par la loi, notamment l’approvisionnement des hôpitaux et des cliniques en bouteilles d’oxygène.
L’approvisionnement se poursuit dans les stations AGIL
Le président-directeur général de la Société nationale de distribution des pétroles « AGIL », Khaled Baltin, a confirmé la disponibilité des carburants dans les stations de la société et la poursuite des opérations d’approvisionnement. Il a précisé que plusieurs chauffeurs continuaient de travailler et que des camions avaient été chargés dans les dépôts de Radès et de Skhira afin de distribuer du carburant à plusieurs stations.
Des stations-service avaient connu, dans les jours précédant la grève, une forte affluence et des files de voitures, des habitants cherchant à s’approvisionner en carburant par précaution face à d’éventuelles perturbations des livraisons.
Désaccord sur les procédures de la grève
De leur côté, la Chambre nationale du transport des matières dangereuses et la Fédération nationale du transport ont affirmé que les entreprises de transport de carburants n’avaient pas reçu de préavis de grève conforme aux procédures légales. Des sources de l’organisation patronale ont par ailleurs imputé aux syndicats la responsabilité du mouvement, estimant qu’il ne faisait pas consensus.
