Le prix moyen du diesel aux États-Unis a bondi à un nouveau niveau record, à près de 6.45 dollars le gallon vendredi, alors que les cours du pétrole restent supérieurs à 100 dollars le baril et que l’approvisionnement en carburant se raréfie dans plusieurs États.
Des prix records dans 44 États
Patrick De Haan, responsable de l’analyse pétrolière chez GasBuddy, a déclaré jeudi sur la plateforme X que le New Jersey et le Maine avaient enregistré leur prix du diesel le plus élevé de leur histoire, portant à 44 le nombre d’États affichant des prix records.
De Haan a ajouté que si la hausse se poursuivait au même rythme, le prix moyen national pourrait dépasser le pic de 2022, corrigé de l’inflation, qui s’était établi à 6.58 dollars.
Les données de l’American Automobile Association (AAA) ont montré que les prix de l’essence étaient restés stables à 4.46 dollars le gallon, soit environ 0.10 dollar de moins que le pic annuel de mai, qui avait coïncidé avec une forte hausse des cours du pétrole liée aux tensions entre les États-Unis et l’Iran.
Des écarts régionaux dans les prix du diesel
Les données de l’Energy Information Administration américaine ont fait état d’écarts croissants entre les prix du diesel selon les régions. Alors que les prix sur la côte Est étaient alignés sur la moyenne nationale, ils dépassaient 8 dollars le gallon sur la côte Ouest, sous l’effet de taxes élevées, de capacités de raffinage limitées et de la dépendance aux importations.
Dans le Midwest, la demande liée à la saison des récoltes et l’arrêt de certaines raffineries ont porté les prix du diesel à près de 7 dollars le gallon.
Certains analystes stratégiques estiment que les États-Unis pourraient interdire les exportations de diesel avant les élections de mi-mandat au Congrès si les prix ne baissent pas rapidement.
Une exemption temporaire pour les conducteurs de camions-citernes
L’administration du président américain Donald Trump a annoncé mercredi dernier une exemption de 90 jours, assouplissant temporairement les règles encadrant le temps de travail des conducteurs de camions transportant de l’essence et du diesel, sur fond de préoccupations concernant l’approvisionnement et les coûts, selon le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy.
Cette exemption permet aux conducteurs de travailler jusqu’à 16 heures sur une période de 24 heures, contre 14 heures selon les exigences actuelles, à condition de respecter les périodes de repos obligatoires.
