Les cours du pétrole ont reculé vendredi dans les échanges asiatiques, après que des informations faisant état de discussions entre les États-Unis et l’Iran sur un accord intérimaire visant à rouvrir le détroit d’Ormuz ont atténué les craintes concernant l’approvisionnement, tandis que les attaques des Houthis contre l’Arabie saoudite ont maintenu les risques géopolitiques à un niveau élevé.
Forte volatilité des cours du brut
Les contrats à terme sur le Brent à échéance novembre ont reculé de 1.1% à 105.47 dollars le baril, tandis que les contrats à terme sur le West Texas Intermediate ont baissé de 1.9% à 92.84 dollars.
Les deux bruts avaient auparavant progressé de jusqu’à 5% au cours de la séance de jeudi, avant de réduire leurs gains après la publication d’informations sur les discussions américano-iraniennes.
Les attaques des Houthis ravivent les risques pesant sur l’approvisionnement
La hausse des cours était intervenue après l’annonce par l’Arabie saoudite de l’interception de six missiles balistiques lancés par les Houthis au Yémen en direction de plusieurs zones, dont Taëf et Yanbu, sur la mer Rouge. Cette annonce a ravivé les craintes concernant les installations pétrolières saoudiennes et les routes d’exportation, notamment après les dégâts précédemment infligés à l’oléoduc Est-Ouest, qui avaient affecté les flux de brut vers Yanbu.
Yanbu revêt une importance accrue dans un contexte de perturbation de la navigation dans le détroit d’Ormuz. L’Arabie saoudite s’efforce d’augmenter l’acheminement de brut vers le port d’exportation de la mer Rouge, même si les opérations de chargement des navires-citernes n’ont pas encore totalement repris.
Ormuz au cœur des négociations
Des négociateurs américains et iraniens étudient à New York une voie intérimaire pour sortir du conflit, qui prévoit la réouverture du détroit d’Ormuz par Téhéran en échange de la levée par Washington de son blocus économique contre l’Iran. Le détroit reste un levier de négociation majeur pour les deux parties.
Seuls 17 navires transportant des marchandises ont franchi le détroit au cours d’un récent week-end, contre une moyenne d’environ 125 navires par jour avant la guerre, tandis que les cargaisons de pétrole continuent d’être expédiées à des niveaux inférieurs.
Les stocks américains augmentent
Les données américaines ont fait état d’une hausse de 3 millions de barils des stocks commerciaux de brut au cours de la semaine terminée le 18 septembre, alors que les prévisions tablaient sur une baisse de 641 mille barils. Les stocks d’essence ont diminué de 1.7 million de barils et ceux de produits distillés de 400 mille barils.
Sur le marché du diesel, l’administration du président Donald Trump étudie des moyens d’accroître l’approvisionnement intérieur, tandis que le secrétaire à l’Énergie Chris Wright a échangé avec des responsables de grandes entreprises de raffinage afin de sonder leur position sur l’imposition de restrictions volontaires aux exportations de diesel.
