L’Union européenne a confirmé vendredi son rejet de toute éventuelle interdiction des exportations américaines de diesel, appelant à une action coordonnée pour contenir la forte hausse des prix des carburants, alors que les États-Unis pressent les pays européens de libérer une partie de leurs réserves stratégiques.
Le prix hebdomadaire moyen du diesel dans les stations européennes a atteint un nouveau record de 2.24 euros le litre, en hausse d’un centime par rapport au précédent record enregistré la semaine dernière, selon des données nationales publiées jeudi par la Commission européenne. La hausse des prix intervient dans le contexte de la guerre au Moyen-Orient et des perturbations de la navigation dans les détroits d’Ormuz et de Bab el-Mandeb.
Pressions pour libérer les réserves
L’administration du président américain Donald Trump fait pression sur les pays européens pour qu’ils prélèvent des volumes de leurs réserves stratégiques de diesel et les mettent sur le marché, alors que des informations font état d’une menace de Washington d’interdire les exportations de ce produit vers l’Union européenne si Bruxelles ne coopère pas.
Le secrétaire américain à l’Énergie, Chris Wright, a déclaré que l’Europe pouvait contribuer à améliorer la situation, appelant à une mise sur le marché coordonnée de volumes provenant des stocks de diesel à l’approche de l’hiver. Le secrétaire américain au Trésor, Scott Bessent, a également demandé aux partenaires européens d’accélérer le respect de leurs engagements et de sécuriser des approvisionnements supplémentaires pour faire face aux perturbations persistantes.
En revanche, la porte-parole de la Commission européenne, Anna-Kaisa Ikonen, a confirmé que le bloc était prêt à mener une action collective avec l’Agence internationale de l’énergie afin de prélever des volumes dans les réserves stratégiques de ses États membres.
Mises en garde contre les conséquences d’une interdiction
Une interdiction des exportations américaines de diesel saperait notre confiance dans le partenariat avec les États-Unis.
Le commissaire européen au Commerce, Maroš Šefčovič, a qualifié d’« agréable surprise » le fait d’entraver les exportations de diesel, principalement utilisé dans les secteurs des transports et de l’agriculture, avertissant lors des réunions des ministres du Commerce du G20 aux États-Unis que les conséquences pour l’économie européenne seraient « très graves ». Šefčovič n’a pas confirmé si Washington avait effectivement menacé d’imposer une interdiction.
Le représentant américain au Commerce, Jamieson Greer, a déclaré en marge des réunions que les deux parties étaient déterminées à travailler ensemble pour trouver une solution à la crise. Les pays de l’Union européenne se sont réunis vendredi afin d’élaborer une réponse unifiée à la hausse des prix du diesel et aux pressions américaines.
Le président français Emmanuel Macron a appelé les pays du G7 à coordonner leurs efforts pour faire baisser les prix des carburants et à ne pas imposer de restrictions aux exportations. L’Élysée a indiqué, après un entretien téléphonique entre Macron et Trump, que le président français avait souligné l’intérêt commun des pays du groupe à agir de manière coordonnée.
Coordination britannique et inquiétudes face aux prix
Le ministre britannique de l’Énergie, Martin McCluskey, s’est entretenu jeudi avec ses homologues européens pour discuter de l’éventuelle interdiction. Une source au fait des discussions a déclaré que l’élaboration d’une réponse coordonnée avec d’autres pays, notamment ceux de l’Union européenne, serait une mesure judicieuse, soulignant qu’il restait des réserves européennes issues d’une opération coordonnée de prélèvement sur les stocks stratégiques de carburants menée plus tôt dans l’année.
Un porte-parole du gouvernement britannique a confirmé que le pays bénéficiait d’approvisionnements diversifiés et flexibles et que la coordination se poursuivait avec les partenaires internationaux et le secteur des carburants au Royaume-Uni. Le gouvernement a insisté sur le fait qu’il n’y avait pas lieu de s’inquiéter d’une éventuelle pénurie de diesel, malgré les prévisions d’une nouvelle hausse des prix.
Aux États-Unis, le prix du diesel a atteint un niveau record de 6.53 dollars le gallon à la fin septembre, selon l’American Automobile Association. Bessent a déclaré que les agriculteurs, les chauffeurs routiers et les entreprises américaines ne devraient pas avoir à supporter seuls le poids d’une crise mondiale du diesel.
