Les données préliminaires de Kpler montrent que les exportations de pétrole brut des principaux producteurs du Moyen-Orient ont atteint 12,8 millions de barils par jour en septembre, leur plus haut niveau depuis le déclenchement, en février dernier, de la guerre américano-israélienne contre l’Iran, sous l’effet de la hausse des exportations de l’Arabie saoudite et des Émirats arabes unis et de la reprise des expéditions via le détroit d’Ormuz.
Reprise des exportations via le détroit d’Ormuz
Les données indiquent que les exportations via le détroit d’Ormuz devraient atteindre environ 7,4 millions de barils par jour ce mois-ci, après que l’Arabie saoudite a détourné une partie de ses exportations de pétrole vers le port de Yanbu, sur la mer Rouge, à la suite d’attaques ayant endommagé l’oléoduc Est-Ouest.
Malgré ce rebond, les exportations de la région, qui comprend l’Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, l’Irak, le sultanat d’Oman, le Qatar, le Koweït et l’Iran, restent inférieures d’environ 6 millions de barils par jour à leur niveau de février, lorsqu’elles s’élevaient à 18,8 millions de barils par jour, selon les données de Kpler.
Forte hausse des expéditions saoudiennes
L’Arabie saoudite, premier exportateur de pétrole de la région, devrait expédier environ 5,4 millions de barils par jour en septembre, contre 2.446 millions de barils par jour en août.
Les expéditions de pétrole depuis le port de Ras Tanura, dans le Golfe, ont bondi à environ 3,6 millions de barils par jour ce mois-ci, contre 929 mille barils par jour en août, mais restent inférieures au niveau de février, qui s’élevait à 6.411 millions de barils par jour.
Les données de Kpler montrent que 19 superpétroliers, transportant chacun deux millions de barils de pétrole saoudien, ont quitté le détroit d’Ormuz la semaine dernière. Ces chiffres n’incluent pas les navires qui pourraient avoir franchi le détroit après avoir désactivé leurs émetteurs-récepteurs du système d’identification automatique afin d’éviter d’être repérés.
L’importance du détroit pour les approvisionnements énergétiques
Avant le déclenchement de la guerre avec l’Iran, le 28 février, le détroit d’Ormuz accueillait généralement quelque 125 grands navires commerciaux par jour, notamment des pétroliers, des méthaniers, des vraquiers et des porte-conteneurs. Environ 20 % des approvisionnements quotidiens mondiaux de pétrole brut et de gaz naturel liquéfié y transitaient.
