Les pays du G7 sont convenus, le 2 octobre 2026, de mettre sur le marché 100 millions de barils de pétrole brut et de produits raffinés issus de leurs stocks sur une période de quatre mois, en coordination avec l’Agence internationale de l’énergie. L’opération débutera immédiatement et comprendra d’importants volumes de diesel au cours des 20 premiers jours, dans le but d’atténuer la pression sur les prix des carburants.
Engagement à ne pas restreindre les exportations d’énergie
Le groupe a confirmé l’engagement de ses membres à ne pas imposer de restrictions aux exportations d’énergie et de produits énergétiques entre eux, et a appelé les autres producteurs à éviter les mesures d’interdiction susceptibles d’accroître les tensions sur le marché. L’accord intervient après des discussions américaines sur la possibilité de restreindre les exportations de diesel, avant que le président américain Donald Trump n’annonce que son pays n’appliquerait pas cette interdiction.
Les mesures comprennent la coordination des calendriers de maintenance des raffineries afin d’éviter l’arrêt simultané de capacités de production, ainsi que l’augmentation des taux d’exploitation lorsque cela est possible. L’Agence internationale de l’énergie a également été chargée de suivre la mise en œuvre de l’accord et de présenter, dans un délai de 20 jours, un rapport contenant des recommandations sur la réponse à apporter à l’avenir et la reconstitution des stocks.
Les perturbations dans le détroit d’Ormuz pèsent sur l’approvisionnement
La présidence française a établi un lien entre la hausse des prix mondiaux des carburants et les évolutions au Moyen-Orient, affirmant que les flux de pétrole transitant par le détroit d’Ormuz et le canal de Yanbu, en mer Rouge, avaient augmenté ces derniers jours. Les dirigeants du groupe ont confirmé la poursuite des efforts coordonnés pour rétablir la pleine liberté de navigation dans le détroit.
Quelque 19,87 millions de barils par jour de pétrole brut et de produits pétroliers transitent par le détroit d’Ormuz, selon les données de 2025 de l’Agence internationale de l’énergie. La capacité disponible pour transporter du pétrole brut par des itinéraires alternatifs est quant à elle comprise entre 3,5 et 5,5 millions de barils par jour.
