Les cours du pétrole ont légèrement reculé vendredi, mais sont restés au-dessus de 100 dollars le baril. Le Brent a cédé 1.5% à 105.99 dollars le baril, tandis que le West Texas Intermediate américain a reculé de 1.3% à 101.20 dollars le baril, dans un contexte de perturbations persistantes de l’approvisionnement et d’aggravation des risques pour le transport maritime au Moyen-Orient.
Un repli limité après le bond de jeudi
Malgré leur repli vendredi, les deux pétroles bruts devraient terminer la semaine au-dessus de 100 dollars le baril pour la première fois depuis environ quatre mois. Ils affichent une hausse de plus de 10% sur la semaine, leur meilleure performance hebdomadaire depuis la mi-juillet.
Le brut américain a franchi le seuil des 100 dollars lors des échanges de jeudi pour la première fois depuis mai, les craintes d’une aggravation des perturbations de l’approvisionnement ayant déclenché une nouvelle envolée des cours. Le Brent a terminé la séance de jeudi en hausse de 6.34%, à 107.63 dollars, tandis que le WTI a bondi de 6.69%, à 102.48 dollars.
Baisse du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz
Le marché de l’énergie fait face à des risques simultanés sur deux des principales voies maritimes. Dans le détroit d’Ormuz, le nombre de navires l’ayant franchi jeudi est tombé à 7 seulement, contre 11 mercredi et une moyenne de 15 navires par jour au cours des dix jours précédents, selon les données de Kpler.
Avant le déclenchement de la guerre, le 28 février, le détroit accueillait environ 125 grands navires commerciaux par jour, dont des pétroliers et des méthaniers.
Des risques près de Bab el-Mandeb
Les risques se sont également intensifiés à l’entrée sud de la mer Rouge, après que le groupe Ansar Allah, les houthis, a pris le contrôle de la ville côtière de Mokha et progressé vers le sud le long du littoral jusqu’aux îles Hanish, renforçant ainsi son influence sur les accès au détroit de Bab el-Mandeb.
Le trafic maritime dans le détroit est toutefois resté relativement stable: 26 navires marchands l’ont franchi jeudi, contre une moyenne de 27 au cours des dix jours précédents.
Des volumes équivalant à environ 7% de la production mondiale de pétrole transitent par Bab el-Mandeb, selon les données de Kpler. Toute perturbation majeure dans le détroit pourrait contraindre davantage de pétroliers à contourner le cap de Bonne-Espérance, ce qui allongerait les trajets et augmenterait les coûts de transport.
