Mazda arrive en tête du classement 2026 des marques les plus sûres, après que plus de 75 % de sa gamme actuelle ont obtenu la meilleure note, soit le taux le plus élevé parmi les 29 marques évaluées par Consumer Reports.
Le classement a redistribué les cartes entre plusieurs constructeurs majeurs, avec la progression de Genesis, Acura et Lincoln, tandis que Volvo reculait et que Tesla intégrait les cinq dernières places. L’organisme américain spécialisé dans les essais de produits, l’évaluation et la protection des consommateurs a utilisé une méthode multicritère appelée « Safety Judgment », qui répartit les véhicules en trois niveaux: basique, meilleur et le meilleur.
Les critères du « Safety Judgment » vont au-delà des essais de collision
L’évaluation va au-delà des résultats des essais de collision traditionnels. Elle mesure la capacité du véhicule à éviter un accident et à gérer les situations d’urgence, ainsi que le niveau de protection qu’il offre en cas de collision. La méthode prend en compte les résultats des essais menés par l’Insurance Institute for Highway Safety, l’IIHS, et la National Highway Traffic Safety Administration, la NHTSA.
Elle tient également compte des performances de freinage, de l’efficacité des manœuvres d’urgence, de la présence de systèmes anticollision de série et de la facilité d’utilisation des commandes intérieures sans détourner l’attention du conducteur. Parallèlement, l’organisme européen Euro NCAP, qui évalue les voitures neuves, a relevé ses exigences en 2026.
L’organisation a porté de 40 % à 60 % le niveau de protection exigé pour les piétons. Elle a également fait du freinage automatique d’urgence et des technologies d’évitement des collisions des critères essentiels de l’évaluation, élargissant ainsi la notion de sécurité aux passagers comme aux piétons.
Mazda conforte sa première place avec neuf récompenses de sécurité
Mazda a renforcé sa position en remportant le plus grand nombre de prix « Top Safety Pick+ » décernés par l’Insurance Institute for Highway Safety: neuf de ses modèles disponibles sur le marché américain ont obtenu cette distinction en 2026. Ces résultats s’inscrivent dans une approche faisant de la sécurité un élément central de la conception des véhicules et des technologies de la marque, plutôt qu’un simple ajout lié à la protection de la structure en cas de collision.
La marque utilise le système de sécurité active i-Activsense, qui associe radars et caméras pour surveiller en temps réel l’environnement du véhicule. Il comprend des freins intelligents avant et arrière, un système de surveillance des angles morts et des technologies destinées à éviter les collisions dans les virages et lors du franchissement des intersections, favorisant une intervention préventive avant les accidents.
Ces équipements ont permis au CX-5 d’obtenir le prix « Top Safety Pick+ », ainsi que la note maximale de cinq étoiles auprès des organismes européens et australiens. Le modèle associe ainsi prévention électronique, protection structurelle et technologies conçues pour détecter les usagers de la route se trouvant à l’extérieur du véhicule.
Genesis et Acura talonnent Mazda
La marque haut de gamme Genesis s’est classée deuxième, avec près de 80 % de sa gamme ayant obtenu d’excellentes notes. Elle a également remporté cinq prix « Top Safety Pick+ » pour les modèles GV60, GV70, GV80, G80 et G90. Acura, la marque haut de gamme de Honda, s’est classée troisième avec un taux de 75 %, grâce aux résultats des modèles Integra et RDX.
Lincoln a progressé à la quatrième place après que plus de la moitié de ses modèles à quatre roues motrices ont obtenu la meilleure note, faisant de la marque le seul constructeur américain du top 5. Hyundai s’est classée cinquième, avec un taux de sécurité de 60 %.
Honda s’est classée sixième, devant Nissan, Audi, Subaru et Kia, dans cet ordre, complétant ainsi le top 10 de l’évaluation 2026. Volvo, en revanche, a quitté le top 10, malgré l’association historique de son nom aux normes de sécurité et les solides performances de ses véhicules dans les essais de résistance aux collisions.
Volvo et Tesla reculent dans le classement
L’évaluation a principalement attribué le recul de Volvo à sa dépendance excessive aux écrans tactiles pour les fonctions essentielles, qui pourrait accroître la distraction du conducteur au volant. Tesla figure parmi les cinq marques les moins bien classées, aux côtés de Rivian, Jeep et Mitsubishi, tandis que Land Rover occupe la dernière place.
Les faibles positions de ces marques s’expliquent par le retard pris dans les essais de certains modèles, ainsi que par les difficultés rencontrées par les véhicules de grande taille lors des tests de freinage, de manœuvre et de gestion des situations d’urgence.
L’évaluation 2026 illustre une évolution de la définition d’une voiture sûre. Le critère ne se limite plus à protéger les passagers après une collision: il inclut désormais la capacité du véhicule à prévenir l’accident, sa rapidité de réaction face aux situations d’urgence sur la route et la facilité d’utilisation de ses systèmes et fonctions essentiels sans détourner l’attention du conducteur.
