Volkswagen a abaissé ses prévisions de bénéfices pour 2026 après avoir annoncé 10 milliards d’euros de charges exceptionnelles (environ 11,5 milliards de dollars), principalement liées à sa marque Porsche, en difficulté, dans un nouveau revers pour le deuxième constructeur automobile mondial.
Le groupe a ramené sa prévision de marge bénéficiaire pour 2026 à 1% au maximum, contre une fourchette précédente de 4% à 5,5%, prévenant d’une nouvelle dégradation de l’environnement de marché, notamment en Chine, ainsi que de l’accélération du basculement de la demande vers les véhicules électriques à batterie.
Les pressions sur Porsche en Chine et aux États-Unis
Porsche fait face simultanément aux droits de douane américains et à l’effondrement de la demande pour les marques automobiles étrangères haut de gamme en Chine, après la chute de sa marge bénéficiaire à seulement 1,1% l’an dernier. Volkswagen détient 75,4% de Porsche.
Volkswagen a indiqué que la révision de ses hypothèses à moyen terme concernant les activités de Porsche avait entraîné une dépréciation d’actifs d’environ 6 milliards d’euros (environ 6,9 milliards de dollars), alors que le groupe est confronté à de profondes mutations sur deux de ses principaux marchés, la Chine et les États-Unis.
Le marché chinois se contracte de 20%
« Il n’y a pas de temps à perdre. »
Arno Antlitz a fait état d’une contraction de 20% du marché chinois et de l’expansion des concurrents asiatiques en Europe, ainsi que de la hausse des ventes de véhicules électriques moins rentables. Le groupe est également confronté à des droits élevés sur les importations aux États-Unis, parallèlement au recul de ses activités en Chine, où il est resté le premier acteur du marché automobile jusqu’en 2024.
Restructuration et pression sur les actions
Ces évolutions interviennent deux semaines après que Volkswagen et ses actionnaires sont convenus d’un vaste plan de transformation prévoyant la suppression de 50 000 emplois supplémentaires, la simplification de la structure du groupe et l’éventuelle fermeture d’usines, dans le cadre de la plus importante restructuration de l’histoire de l’entreprise.
Ces nouveaux avertissements ont déclenché une vague de ventes sur les actions du groupe. L’action Volkswagen a clôturé en baisse de 5,6%, tandis que celle de Porsche a reculé de 3,3%. Porsche SE, le principal actionnaire de Volkswagen, a cédé 4,9% après avoir elle aussi abaissé ses prévisions.
Ces nouvelles charges accentuent la pression sur la restructuration menée par Volkswagen, dans un contexte de forte concurrence des constructeurs automobiles asiatiques, de stagnation de la demande en Europe et d’accélération de la transition vers les véhicules électriques.
